Färja 280

Monterar ventilationshattar.

Nu ska jag skicka för etsning!
Tänkte prova ett par tre olika firmor och utröna skillnad i kvalitet ... ingen svensk, då de tyvärr är markant mycket dyrare än brittiska o tyska firmor.

Likadant i Roslagen!
Och isen här är för tjock att ens drömma om att sjösätta en modell. Kanske intill flytbryggan, där är 30cm öppet Vatten. Lite dåligt utrymme för körning dock.

Men åke, inga nubbar innan byggtid, man blir så klantig av den vätskan.....

Ang klaff och bom så hittar jag konstigt nog andra saker att göra. Renovera Hälsingborg, bygga pollare, åka till Göteborgs Hobbymässa, rita etsoriginal för sträckmetallreling....

Ångbåtsbesättningen som nu fått åka bil i 50 mil liggandes inklämda i en plastlåda skall när de återfinns få lära sig hur en pollare på en färja ser ut och hur man gör för att sätta den på plats. Hela varvet har nu flyttat till sin sydliga filial på Öland. Bilen är tömd och allt har ställts på plats. På ön finns rester av den snö som uppenbarligen fallit och av vinden blåst upp till imponerande drivor. Solen skiner och dagtid är det ett par plusgrader, nattid runt minus 10. Efter ägg, sill och kanske en nubbe imorgon kanske det blir tid att börja sätta ihop delar av "salongen", dra ledningar till radiosändaren/mottagaren och belysning mm. Hur gick det med bommarna och påfartsrampen som behövde separata(?) funktioner? Hittade du någon lösning? Skjutit på framtiden?

Montering av pollare... borrar för stiftet med ett lätt förlängt borrastål.

Pollarehållare