Bygge av torpedbåten Antares

Ser lovande ut!

Det var en tid sedan förra inlägget. Under tiden har Antares fått däck, massor av spackel och början till maskinkappen. Torpedluckmekanismen är komplett och är numer inte lätt att komma åt. För att hålla nere vikten på de detaljer som är över vattenlinjen är skorstenarna tillverkade av 0,4 mm plywood som blötts och sedan rullats runt en bit rundstål. Flytproven visade att det behövs ordentligt med barlast i botten annars kantrar hon.
Bilden togs i går med skorstenar , luckor och en del annat bara ställt på plats. Ventilatorn som är av vitmetall är alldeles för tung men jag har inte hittat passande ventilatorer i plast. Tanken är att 3D-printa men har inte haft tid att rita dem.
 
 

Jag skulle prova att täcka ytan med latex i vilket jag skulle lägga en liten ögla så att jag kan få tag i öglan med en virknål dyl efter härdning

Till luckorna har jag använt 0,4 mm rostfri plåt. Fjädrar och stänger är också tillverkade i rostfritt.
Innan det går att bygga på däcket behöver jag få dit alla ventilerna med glas. Det är c:a 30 st i sidorna och ytterligare några sitter uppåtriktade i däcket. Så nu har jag svarvat 30 bitar akryl och 30 ringar av mässingsrör.
Jag är glad att jag inte ska göra en passagerarbåt...
En undran hur kan man skydda glaset i ventilerna när skrovet ska målas klart? Förslag mottages.
 
Ämnena till ventilerna.

Tjusigt Anders! Vad har du för material i luckorna som du svetsade med mikroTIG?

Mekaniken för att öppna och stänga luckorna till förliga torpedtuben börjar bli klar tillsammans med programmet till PIC12F508. För att kunna få en långsam rörelse har jag använt en stegmotor som styrs av en mikrodator. Första bilden visar provkörning med hjälp av den gamla servotestaren (c:a 1975)
 
Nästa steg var att prova hela mekaniken med hemgjorda kugghjul m.m. i båten. Det visade sig att motorn går lite för få steg för att öppna helt. Det blir lite omprogrammering eftersom det nu är 250 steg och 256 är max för en enkel subtrakt.