Riva från Amati Italian runabout

Åke, det är en bugg i forumet!
När jag kommenterar din tråd från mobilen så byter min "gotland" namn till din tråd. Ytterst konstigt!!

Hade just tänkt att börja lägga däcket på aktern när jag kom på att roderlänkaget måste var klart innan. Osedvanligt knasigt att jag inte gjorde detta klart innan akterspegeln limmades på plats. Redan fastlimningen av rören till roderaxeln krävde nytänk och tillverkning av redskap för att få limmet plats (spruta, slang och spegel). Helt klart är att även påsättning av brickor och muttrar på roderaxeln krävde nytänk (pinne och dubbelsidig tejp) samt en bockad fast mininyckel för att låsa fast roderoken på axeln. Pill, pill, pill.... men nu klart. Undrar om jag hittar dessa grejor när jag i framtiden måste ändra/justera.
 

Akterspegeln nu klar. En del slipade återstår men det får bli när skrovsidorna får en mindre påbyggnad. En 60 cm lång mahognylist finns kvar som kan delas längsgående och bör räcka för att täcka upp som komplettering så att inga glipor uppstår när däcket läggs. Gammal mahognyfaner som fanns i "lådorna" täckte upp bra på nederdelen av aktespegeln. Ursprungstanken var annars att den skulle användas till att fylla små  hål och andra missar. Inte för sent ännu. Instrumentbelysing sägs vara på ingång. Det skall bli spännande att se om dessa kraftfulla LED lampor kan lysa igenom de utstansade instrument "urtavlorna" och få dem att lysa upp så att ser realistiskt ut. Instrumentpanelen behöver flera lager lack till. Kanske är det läge att visa hur man förgyller instrumentpanelens delar på Sjöhistoriska i februari?
 

Sen kan jug undra varför Hasse A.  helt plötsligt använder min rubrik?????? Något behöver åtgärdas!

I väntan på lite elektronikprylar så har jag tagit mig an att klä aktern med mahogny. Jag måste än en gång påpeka att jag är besviken på kvaliteten på mahonyribborna. De ribbor som jag sorterade ut när jag klädde skrovet är jag nu tvungen att använda till aktern. Somliga delar av ribborna är knallhårda och spricker när jag trycker i en spik trots att jag förborrat. Somliga ribbor är därför klämda på plats med hjälp av en furulist, klossar och diverse.  Inte bara kvaliteten är av budgetkvalitet utan även kvantiteten. Ingen ribba har jag varit tvungen att kasta och ändå räcker inte ribborna till för att klä skrovet helt och hållet. Nu har jag lite mahognyfaner som jag tänkte limma ihop och använda på den nedre delen av aktern (den skall ändå målas). Jag måste dessutom ha några decimeter långa och några mm höga mahongyribbor för att förlänga klädseln på ett par ställen på skrovsidorna för att det inte skall uppstå en glipa till däcket.
 

Efter lite lek med barnbarn har nu lanternorna blivit färdiga. På lite håll ser de OK ut men i närbild med skarpt ljus syns det att helt slätt har jag inte lyckat få guldet. Nu gäller det att få ihop elektroniken så att de kan tändas och släckas med en liten knapp på instrumentbrädan. Den håller nu på att lackas. Vet inte hur många lager som behövs (12?). Är nu uppe i 4 lager med finputs emellan (600-1000). Trots att lacken får torka uppochner i en större plastbytta under bordet så kan jag hitta ett och annat "fnugg" i lacken. Får se om det är tillfälligheternas spel. Bättre lycka nästa lager? Kanske skall man sluta när det blir ett felfritt lager? Kanske måste det trots allt bli någon form av slutpolering.