Forum

Beroende på hur aktiv du vill vara i skalabåtklubbens forum kan du välja en av tre behörighetsnivåer:

- Klubbmedlem
- Registrerad forumanvändare, men inte klubbmedlem
- Besökare som endast vill läsa

Klubbmedlem

För att nyttja forum och hemsida fullt ut behöver du vara fullvärdig medlem i Stockholms Skalabåtklubb.

Registrerad forumanvändare, men inte klubbmedlem

För att göra egna inlägg och vara aktiv i diskussioner behöver du vara "Registrerad forumanvändare".

Denna registrering ger dig tillgång till tex byggloggar och byggteknik, men inte till klubbens interna forum. För att nyttja forum och hemsida fullt ut behöver du vara fullvärdig medlem i Stockholms Skalabåtklubb.

Logga in som "Registrerad forumanvändare" >

Bli registrerad forumanvändare >

Besökare som endast vill läsa

Du som varken är medlem eller registrerad forumanvändare kan endast läsa i vårt forum, tex byggloggar och byggteknik. Du kan inte bemöta andras inlägg, inte heller skapa egna ämnestrådar. I fall du önskar komma i kontakt med en specifik medlem, använd kontaktformuläret:

Kontakta klubben >

Färja 280

Hans Annell
Författare till inlägg
Offline
Admin

Mer

5 år 2 månader sedan #2493 av Hans Annell

Svar från Hans Annell i ämnet Färja 280

Man vinner mycket dragstyrka med ökad diameter på tråden. Hade hoppats på att kunna dra en 0.5mm rostfri "flygvajer", den är diamantslipad och mycket glatt.

Men, oglatt nog, mina redan tillverkade fusk-hydrauler är 0.8mm invändigt. Då går det inte att pula in 2x0.5...vajern måste ju gå tur o retur för att kunna låsas.

Och alu-rör finns inte i tunnväggigt utförande som såväl K&S som Albion Alloys mässing, dvs idag ytterdia 1.6 innerdia 0.8 har alternativen ytterdia 2.0 innerdia 1.0 eller ytterdia 2.4 innerdia 1.6. Funkar inte utrymmesmässigt.

Så jag får välja 0.4mm coatad fiskevajer, nackdel att den är lite klibbig.

Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.

Hans Annell
Författare till inlägg
Offline
Admin

Mer

5 år 2 månader sedan #2475 av Hans Annell

Svar från Hans Annell i ämnet Färja 280

Reparation är SÅÅÅÅ tråkigt. Vid körningen på Millesgården var det ett pet-barn som kände efter om klaffen kunde röra på sig. Och jo, även utan rc. Ståltråden drogs av!
Har nu insett att man måste räkna med böjmomentets inverkan, inte bara ren dragkraft.
I mitt fall förstärker böjmomentet pet-barnets inverkan med en faktor 4; klaffens längd dividerat med avståndet mellan gångjärn och vajerfäste.

Nu gäller det att hitta en smidig drag-vajer som 1. Håller, 2. Kan monteras.

Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.

Hans Annell
Författare till inlägg
Offline
Admin

Mer

5 år 2 månader sedan - 5 år 2 månader sedan #2470 av Hans Annell

Svar från Hans Annell i ämnet Färja 280

Sådärja!
Syrran fotar de bångstyriga lintottarna till småbröder.

Last edit: 5 år 2 månader sedan by Hans Annell.

Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.

Hans Annell
Författare till inlägg
Offline
Admin

Mer

5 år 3 månader sedan #2466 av Hans Annell

Svar från Hans Annell i ämnet Färja 280

Börjat fixa brorsorna.
Hårförlängning av spackel.
Avklädning med hjälp av proxxon handfräs.
Sen blanda diverse kulörer för att få rätt utseende på hår, hud och kläder.

Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.

Hans Annell
Författare till inlägg
Offline
Admin

Mer

5 år 3 månader sedan #2461 av Hans Annell

Svar från Hans Annell i ämnet Färja 280

Byggsäsongen närmar sig. Syrran hittade ett roligt foto från 1975 eller kanske 1976.
Det visar sig vara ombord på Färja 280, alltså måste jag sätta dit mig själv vid pollaren, och brorsan lite närmare hytten :woohoo:

Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.

Hans Annell
Författare till inlägg
Offline
Admin

Mer

5 år 5 månader sedan #2398 av Hans Annell

Svar från Hans Annell i ämnet Färja 280

Utesäsong!

Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.

Sidan laddades på: 0.134 sekunder

Hänt sedan sist

Månadsmöte 8 november

En kväll med två ämnesfokus. Vi kikade på inspirerande filmklipp av hamndioraman för att navigera med precision, en arbetsgrupp tillsattes för att kika på en klubbgemensam ihopkopplingsstandard så att alla kan ha en egen modul.

Åsså lite borstmotorsnack runt en handfull isärplockade motorer för att se skillnader dem emellan.