Färja 280

Åsså lite vita linjer för indelning av filer. Min modell återspeglar 1983-1984, det betyder smala filer med klassiskt föräldraförmanande inför öppning av bildörr "akta bilen intill!

Linjerna är vita gnugg-stripes MG760 från Woodland Scenics (MJ Hobby Västberga).
Bra på flera sätt:
dels är de tunna dvs underlaget skymtar och linjerna blir inte absurt kritvita,
dels slipper jag maskera inför målning, som skulle riskera dra loss däcksfärgen.

Tackar Torbjörn!

Med din hjälp får jag nu ett återuppväckt elsjälvförtroende och kan koppla av och ägna mig åt trevlig vädring av bildäck...

1. Måla de ytor gröna, som INTE ska vara nötta ned till rostig plåt, med vanliga heltäckande penseldrag.

2. Dutt-måla grönt ..."stöppla" heter det visst... in mot den barplåtade nötningen. Ojämn tjocklek på färglagret underlättar snygg nötning i kommande steg...


3. Dutt-tvätta med lacknaftafuktad bomullsrondell inom en timme:


4. Dagen efter: Gnid och nöt rent mönjeorangea ytor med lacknaftafuktad bomullsrondell.

5. Två dagar efter: Gnid med lacknaftafuktad bomullsrondell för att blottlägga nitar.

6. Tre dagar efter: Gnid med torr bomullsrondell för att "polera" det gröna där hjulspår har börjat nötas fram.

Resultatet:

Nåja, du är åtminnstånde på god väg. Själv har jag nog brutit alla uppsatta tidplaner med mina båtar... :whistle:

Usch så där får du väl inte fråga. Deadline i hobby är väl som att svära i kyrkan....

Nåja, jag har sprayat styrbord sida gul nu.

Hur ser tidplanen ut med målningen? Kommer den att vara färdigmålad till Hobbymässan?

Har insett att färjan påtvingar en viss ordningsföljd för slutlig målning....
1. Gul utsida, eftersom det är svårt att maskera spraytätt i relingens dränagehål.
2. Grönt däck på mönjeorange.
3. Grönt måste "nötas" inom ett dygn.
4. Mesostbrun insida.