Voith-Schneider - egenheter och svårigheter

Voiths egen reklamfilm för Voith-Schneider, kul att se för alla tekniskt intresserade!

Enklare princip och mekanik än du kanske har trott?

Nån mer än jag som är sugen på Voith-Schneider Propulsion, eller VSP, som man kan slänga sig med?

Mekanismen har funnits ända sedan 1930-talet, som huvudmaskin och som bogpropeller.

Att montera dem i ett motroterande par, ja då behöver du inte fundera så mycket. Men om du som jag har dem i varsin ände av fartyget, ja då blir det intressant!

Kraftresultanten från voithen ligger nämligen inte i samma riktning som virvlarna du ser på ytan, som böjer av likt en banan, den ligger lite mitt emellan kölens riktning och virvelbilden. Motroterande par har alltså nån form av konisk strömningsbild som är symmetrisk, egenheter tar ut varandra. Men jag får ett vridande moment i vardera ände av färjan...

Därför ska jag nu vrida aktre voithen inkl servon 30 grader och se om det blir lättare att köra!

När den ändå är urplockad passar jag på att serva den, den kärvar lite.



En rejäl klutt med syntetiskt smörjfett i själva "rörelsefördelaren" borde göra gott. Fettet köpt hos www.miniracingteknik.se , fräter ej på plast.