Ångdriven modell på "G"

Snyggt Åke, och Glad Midsommar

Varvet har haft stängt en dryg vecka. Ett barnbarn tar studenten ett annat döps så det blev en resa till Sthlm t.o.r. Efter att ha levt i tropisk värme utan en droppe regn i 6 veckor har vädret här på Öland återgått till vanligt svenskt "lagom" väder 18 - 20 grader men inget regn dock. Idag 16-17 grader och två mm regn! Imorgon är det midsommarafton och prognosen är densamma (kanske någon grad varmare). Barn och barnbarn har anlänt för fira midsommar här så det har inte blivit så mycket byggt. Fördäcksluckan har dock passatats in och mahognyn har kommit på plats på däcket. Den dåligt målade delen på aktern har fått sig en omgång färg och nu är det bara att vänta att färgen härdar innan slipningen börjar. Jag önskar nu alla modellbyggare en GLAD MIDSOMMAR!

Iden är bra men PP härdar för snabbt. Mindre härdare gör processen långsammare men svårstyrd. Härdningstiden bör vara minst (5-) 10 min till en timme för att däcket skall kunna justeras och låsas på sin exakt rätta plats. Möjligtvis skulle jag kunna använda 24 timmars epoxi med plastkulor. Sikabond -T2 är tex öppen 10 min (härdning 24 tim). PL 400 något kortare öppentid. Sen finns Tec7 mfl Jag har Tec7 och PL400 hemma så kanske några praktiska prov kan ger vägledning. Det viktiga som jag ser det är att justeringstiden är tillräckligt lång. Hållfastheten är av mindre betydelse då belastningen inte är så stor. Limmet bör inte rinna och gärna fylla ut det ojämna underlaget. Jag måste hinna att justera att skarndäcken (SB resp BB) är horisontella och att fördäck blir plant (så luckan passar).

Att förtjocka epoxyn ger mig en idé:
Bestryk hela glasfiberytan med glasfiber-PlasticPadding och kläm dit däcket.
Det borde väl funka bra? PP fäster ju väldigt bra, som klister.

Om du behöver limma mot ojämnt underlag kan du förtjocka epoxin med speciellt fibermaterial. Då fyller den ut och rinner inte lika mycket. Men du kanske redan provat det?

Testing infoga