Ångdriven modell på "G"

Under torktiden för epoxin har ångmaskinen (den tvåcylindriga) blivit hopkopplad med ånga och gas. Nu gäller det att få ihop en uppsamlare för kondensvatten kopplad till "avgasånga" och utloppet i skorstenen. En liten lödd mässingsburk på 70x28x30 mm får utgöra kondensvattentank med ett O-ringstätat hål för utsug av kondensvattnet. Undrar just hur mycket kondensvatten det blir? Denna lilla burk rymmer drygt 50 ml. Ingen avkänning när den är full är det tänkt. Borde inte bli så mycket. Kuggremshjul för drivningen är beställda från Kanada. Propelleraxelhylsa och axel skall inhandlas men långhålsborrarna är på Öland så själva uppborrningen får vänta. Annars är det snart tid att provköra maskinen med ånga och även se var/om det läcker ut ånga i någon anslutning. Kanske bäst att vänta tills det blir plusgrader utomhus och göra testen utomhus för att inte stressa hustrun i onödan.

Det blev framgång! Tekniken fungerade riktigt bra. Nu har fördäcksluckan fått sig en omgång epoxi. Under de närmsta dagarna skall det bli fler lager. Måste försöka bygga upp så mycket epoxi att när det skall slipas så skall slipningen inte ta i de högsta ojämnheterna. Därefter planslipning. Mer epoxi, 25 g glasfiber plus ett lager epoxi. Sen skall det slipas och poleras till högglans. Skall bli kul att se om det blir önskat resultat.

Näe Hasse - inga förebilder till dockorna! Den utstående tofsen uppstod då jag skulle limma fast tofsen i mössan. Ca limmet sögs upp av garnet som blev lite stelt. Däremot har jag provat att sprutmåla hemma inomhus med din teknik. Flyttlåda med plast med tejp runt lådan och så knipa ihop plasten efter sprejningen. Fungerade väl men när sprejdimman torkat på plasten blev man "nassig" om händerna när man packade ihop allt. Helt OK teknik! Hustru undrade bara vad jag hade i lådan! Målade ångpannan med denna teknik med värmetålig färg som sen skulle stå i ugnen i 180 grader en timma. Färgen måste ha avgivit något olämpligt i ugnen då förgyllningen blev missfärgad i kanterna. Gick delvis att putsa bort. Imorgon är limmet torrt - då skall vi se om det blir någon intarsia

Nu är det skarpt läge! Efter att ha övat 4 ggr limmar jag nu på listerna (1x10 lind, 1x1 betsad lind och 2st 1x5 mm mahogny) direkt på den utskurna luckan i däcket. Limningen görs med Eskaders lim som fungerar bra om man dra ut limmet med en pinne så att det blir tunt. I annat fall pressas limmet upp mellan ribborna. Inget lim inom cirkeln där kompassrosen skall skäras ut när limmet torkat över natt. Olimmade delar av ribborna fästs sen med CA lim liksom kompassrosens olika delar. Besvärlig del denna lucka. Inte nog med att den är valmad den bockar sig även upp mot båtnosen. Jag får tillverka något lämpligt stöd till utskärningen. Imorgon väntar renskärning av kanterna och putsning och för mig den spännande utskärningen. Blir den ett misslyckande - då blir det långpromenad med vovven kanske kompletterat med malthaltig dryck från Skottland - en 6:te gång (?)

Vet inte om adams eller evas tröja är coolast, men första pris går till evas toppluva!!
Är det möjligen så att du inspirerats av Thomas the Train?

I avsaknad av 1x1 mm ribbor (fixas imorgon) har ångpannan fått sig lite svart färg på kortsidorna och toppen. Färgen härdas nu i ugnen under en timme. Jag utlovade en fortsättning på den lilla filmen om dockorna som finns här: